全国越来越多的西行货物在乌鲁木齐集结中心集结

2017年，中欧班列乌鲁木集中结中央共开行700列班列，超额完成年初设计开行500列的方针。本年，估量开行1400列。

2016年5月26日，中欧班列乌鲁木集中结中央开行首趟中欧班列，开行之初根据每周一列的频率开行，昔时共开行135列。

陪伴多种情势的中欧联运班列的开行，天下越来越多的西行货品在乌鲁木集中结中央集结，集结中央集聚效应展现，新疆已由一个向西的物流畅道酿成了国际物流集散地。新疆新铁国际物流有限责任公司副总司理南军先容，“此刻，集结中央平均每天开行3列班列，线路增长到18条，个中境外到达中亚5国和欧洲17个国度的23个都会，运送货品由棉纱、日用百货等扩大到石油机电装备、汽车配件、电子装备等200多个品类”。

2017年，新疆铁路部分将中欧班列打算与“一带一路”倡议有机对接，开发了颠末霍尔果斯港口出境的中欧班列运行门路，与阿拉山口港口形成多点通关、多点布局的双通道运输模式;率先开行了海内首趟“公铁海”联运班列，形成了既有“进”又有“出”的陆运和海运相连合的大轮回商业运输，实现了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的无缝毗连。

据相识，2018年，中欧班列乌鲁木集中结中央设计开行班列1400列，设计开行到中亚各个国度京城的点对点班列，到中亚的班列保持每天平均3.5列的程度，力求把到欧洲的班列开行成常态化班列，达到每周1列的程度。

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作者：张孝成 李妍昕