有些冷链物流园区建设受政策影响

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【编者按】冷链物流园区作为比年泛起的新观点,是我国物流高速生长和冷链物流获得充实器重的一个紧张浮现。本文解析了我国冷链物流园区的根本类型,着重夸大了冷链物流园区在打算创立进程中存在的突出题目,进展由此引起治理者和投资者的高度器重,只管束止沟通环境产生,进而鼓动我国冷链物流园区的康健和可连续生长。

冷链物流园区是近十年才泛起的新观点,是我国物流高速生长和冷链物流获得充实器重的一个紧张浮现。海外的物流园区涵盖多种成果,个中包罗冷库和冷产物的物流成果,日常不作为独立的园区观点泛起。而我们为了夸大冷链的格外性,将冷产物的汇合处理奖惩、生意营业、储存和配送的构筑群统称为冷链物流园区。这一方面浮现了冷链的紧张性,另一方面为园区创立指出了理解偏向。

2、以冷库租赁为主的仓储型冷链物流园区

我国冷链物流园区重要分为以下几种类型:

1、以冷冻品批发为主的市场型冷链物流园区

此类冷链物流园区是此刻库房出租率最好、盈利程度最高的园区。此类园区依赖冷产物汇合生意营业必需以冷库为依托的特点,日常租赁代价对照高,而且别的配套成果也有很好的收益,如制冰、礼盒包装、配送、叉车租赁等等。北京的西南郊冷库、上海的东方物流港、武汉的白沙洲冷库等都属于此类型园区。

一、冷链物流园区根本类型

有的冷链物流园区在获适当局优惠土地后,改变打算偏向,加大贸易构筑面积,削减冷库面积或拖后创立;有些冷链物流园区创立受政策影响,忽略市场现实需求,投资方靠“拍脑壳做决议”,造成了冷库的构筑模式和局限都背离了市场的现实需求。

3、以提供配套冷库为主的综合冷链物流园区

此类物流园区是此刻大多半冷链物流园区的存在情势。此刻,大型的农产物批发市场、综合性物流园区都需要冷库作为园区成果的一部门,只管冷库容量只占平时库房很少的一部门,主办方也乐意选择冷链物流作为园区观点。

二、现存重要题目

以上划定给冷库创立造成了极大限制。例如,若是创立10000平方米的钢结构冷库,应该若何举行防火分开?根据此尺度打算不单冷库创立资源上升,而且会低落冷库的保温机能,并对冷库运营造成未便。若是只是为了防止氨制冷剂带来的火警风险,可以对氨制冷做单独声名。此刻已出台多项国度尺度,据2010年统计正在订定和已经公布的与物流相干的尺度就高达380项。这些尺度若是出台,多半企业并不知道,也谈不上被企业采取。

我国现阶段冷链行业的生长受政策影响对照大,当局的财务支撑、土地优惠等,指导着投资方对该行业的投入。当局出台勉励政策的初志是促进冷链行业长久、良性生长,但投资方寻求的甜头平日与政策初志相悖。

此类冷链物流园区日常建在离市区间隔较远,或接近口岸和阶梯中转关节的处所。较大存储量的冷库和较自制的地价及制作资源适当大批量的冷产物储存,如入口海产物、国度贮备肉、生果保鲜库等。

2、冷链物流园区投资方许多没有农产物流畅或者物流治理履历

凭证我们对物流园区和冷链物流园区投资方的相识,高出60%的投资方与物流和冷链物流没有干系。投资冷链物流可以享受短期政策带来的甜头,并可以长久策划冷库获得稳固收入,是地家产风险相对较小的地域。但非行业投资方在投资冷库时所面对的风险和碰着的难题也相对较多。

3、冷链物流园区创立多半只存眷构筑情势,缺少专业打算咨询

冷链物流园区是以物流运作、产物生意营业、物流加工为主的措施,而且冷库又是包含较多专业手艺的构筑物,所以冷链物流园区的创立更应注重前期的打算研究。然而有许多冷链物流园区投资方不乐意费钱花精神在打算研究上,更乐意信赖本身的直觉和已有信息。

有人对此总结:“许多人愿费钱买辅导,而不愿费钱买思维。”这种征象在冷链物流园区的打算上浮现得更显着。海外日常破费在打算咨询方面的用度占总投资的2%~3%,我们却甘愿费钱在构筑上。夏晖公司在1997年创立北京物流中央时破费5万美元(相称于40万人民币)约请专业货架咨询公司对货架体系举行打算,这在海内企业简直是不可想象的。

我国许多投资方更乐意选择供给商免费提供的打算方案,货架制造商免费提供的货架摆设方案,构筑立计院免费提供的园区打算方案。许多大型企业创立园区时采纳招投标的方法来决议园区打算提供商,而参投标方案是在没有支出用度的环境下提供的园区打算,一旦中标就即是承认了投标方的打算方案,余下大部门的事变就是画结构图了蕴含必然隐患

4、慌忙上马,边建边改

2010年出台的《冷库打算类型GB50072-2010》是此刻冷库创立独一可以参照的国度尺度。尺度中对冷库的最大防火隔绝定位3500平方米,而相一律级的干货库房是6000平方米。冷库中不储存易燃品,冷库保温用的是不自燃的原料,在冷库运作越来越重大的环境下,限制3500平方米作为最大分开面积是不公正的。尺度还划定冷藏间与穿堂之间的隔墙应为防火墙,该防火隔墙的耐火极限不该低于3小时。

5、冷库创立国度尺度仍需完美

因为“拿地”对于创立冷链物流园区尤为要害,许多投资方在向当局提交申报项目之前慌忙做出园区创立方案并报当局批地。一旦获得土地后,再举行具体的计谋调研论证和打算已经来不及了,所以慌忙上马,边施工边窜改,造成了大量铺张而且严峻影响创立质量。跟着土地盈利慢慢磨灭,靠土地增值获取成功的大概性已越来越小。

1、冷链物流园区盲目创立征象严峻

三、结语

总结我国冷链物流园区在快速生长进程中碰着的题目,起首是园区创立,其次是园区运营治理。园区的创立属于计谋投资,它所带来的影响无论对企业、对社会都将是长久和庞大的。园区的运营当然也泛起许多题目,但治理题目可以慢慢改进,而园区打算定位的失误平日带来不可挽回的丧失。

我们夸大冷链物流园区在打算创立进程中存在的题目,重要是进展引起治理者和投资者的高度器重,有针对性地加以办理,只管束止沟通环境产生,这样才气鼓动我国冷链物流园区的康健和可连续生长。

本文作者系北京众德冷链物流有限公司李万秋

本文转自冷链视察,并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)看法,更多有关发货本领常识、骗术揭秘等资讯,接待搜刮存眷“物流视界”(wlsj56)微信大众号。 若是您有相助意向,接待咨询。QQ:2547636413

作者:李万秋

点击次数:  更新时间:2017-06-09 15:43:40  【打印此页】  【关闭
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