菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级

数天前,《解脱阿里,对阵阿里,为什么说顺丰的“单飞”之路注定崎岖?》文章里瞻望顺丰与美国物流巨头UPS相助之后,全力想解脱对电商平台的依靠,选择“单飞”以及包罗自营电商在内的新的营业增进点。

一语成箴,6月1日菜鸟收集公布声明示意顺丰片面封闭了物流信息的数据接口,这意味着阿里巴巴菜鸟收集无法向天猫和淘宝等平台提供顺丰的物流数据,东家也无法上传和跟踪自己的快件,声明发出数小时,已经成为新浪微博热搜要害词,足见社会对于这件工作的存眷。

从《菜鸟关于顺丰停息物流数据接口的声明》内里,重要声名了四点内容,其实也透暴露来了一些对照滑稽的信息:

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争议核心:顺丰和菜鸟各自为政但底细只有一个

这也是为什么顺丰铁了心干电商的缘故因由,由于快递业属于电商行业的结尾,劳动麋集型家产,利润与电商营业无法比拟,即使亏8.6亿,但顺丰如故会在电商上发力。

固然各自为政,然则彼此印证的是在数据交流上,产生了分歧,菜鸟收集示意:此事产生前,为掩护损耗者隐私、电话信息和平,菜鸟凭证和平团队的提议正在对全网物流数据举行信息和平进级。我们将增强对海淘、快递柜等物流数据的多重交错验证,但顺丰及丰巢等出于种种缘故因由并不共同。

那么,菜鸟要做的多重交错验证是什么?为什么忽然要对数据举行大局限的和平进级?这个要从这两天同伙圈爆红的一段视频提及:据经济之声《世界财经》报道,克日,一段揭破顺丰以及“四通一达”快递代收点伪造物流信息的视频蹿红收集。原来,许多用户海淘来的好比阿迪、耐克等名牌勾当鞋,其实都是海内的盗窟产物。只不外,通过一些快递代收点果然提供“异地上线”服务之后,再加上专门创立的虚伪外洋物流查询网站,帮忙海内厂商虚拟外洋发货信息,使原来的赝品摇身一酿成为外洋代购的正品。

好比说,在某些快递点,只要交35块钱的物流用度,莆田产仿冒的名牌鞋,就摇身一酿成为“海淘正品”,所有的物流信息都是真的,这无疑是让损耗者无法辨其余,也是违反商业道德的举动,从数据交错验证的手艺角度出发,菜鸟应该是通过人工智能和大数据的方法,对于源头数据举行加倍缜密的验证,补缺在这方面的和平马脚,这并非针对顺丰一家。

至于顺丰向媒体示意的,由于阿里要求顺丰放弃腾讯云操作阿里云,笔者觉得,出于营业思量,这是顺丰的自由,从市场角度思量,阿里云的市场职员这也是正常的市场会谈本领,何况阿里云营业和菜鸟收集是独立离开的,连办公园地都不在一起。而且阿里自己的电商营业,有无数损耗者都在操作顺丰物流的服务,菜鸟封杀顺丰的这个来由有些牵强。

归集缘故因由,仍是由于与阿里的相助,总有一些“不爽”,固然顺丰已经是一家上市公司,出于相助干系,或者是营业需求,顺丰无法真正意义上完全“单飞”,沟通断开信息接口这样的小举措,或者是不介入阿里机关的相干流动以表白自己的职位和态度,的确在技俩上,有些小家子气了。

梦想与实际:若是顺丰真的单飞了会奈何?

此刻剥离了自营电商之后的顺丰,估值固然降落,然则如故能看的已往,然则并不料味着顺丰不去实验新的打破点,而电商如故是其肯定做的营业。而今顺丰官网和微信大众号,电商的推广力度如故很大,充实声名了顺丰的野心。

除了海内营业,顺丰近期与UPS举行相助,旨在跨境营业,固然仍是以快递为主业的结合品牌,这是顺丰所善于的,不外,若是顺势解析下去,如故仍是王卫的梦想:从损耗范畴切入,进入到一个蓝海,若是顺势而为的话,笔者鉴定极有大概是跨境电商营业。

3.跨境电商自己,已经是浩瀚巨头的游戏,顺丰而今物流局限很大,也具有完美的物流链,但从跨境电商自己来看,去中心化和大宗直采成为一个偏向,顺丰能够办理物流题目,但并不能办理商业题目,这是一个传统范畴,需要强盛的经济实力和线上+线下的家产链布局才气完成。

而且,生鲜营业与其他电商少少会有辩论,成功的几率较大,由于这是顺丰在善于范畴所做的营业,所以与UPS相助往后,跨境电商依托UPS的举世物流资本,顺丰做海内嫁接,面临中国复杂的市场,跨境电商的“单飞”比生鲜市场更有诱惑力。

1.顺丰的自己属性是物流业,不具备电商基因。

菜鸟收集示意,顺丰封闭物流信息,是由于平台做数据的交错数据验证,需要顺丰共同,然则顺丰及丰潮出于种种缘故因由不予共同,凭证新浪科技采访顺丰的回应断开物流信息接口缘故因由是:菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息。菜鸟之所以封杀顺丰,背后缘故因由是阿里方面进展顺丰放弃操作腾讯云改用阿里云。

三年前,顺丰启动了顺丰嘿客营业,营业初始,笔者在《顺丰嘿客:看上去很美的O2O乌托邦》中就瞻望了项目标远景不会灼烁,而今来看瞻望根本准确,在那时,顺丰的先发上风很大,但如故没有成功,顺丰嘿客其实也是顺丰想做内陆化电商的一个实验。

当下,顺丰仿佛还会在电商的阶梯上担任走下去,尤其是跨境电商,该若何生长?

中国的生齿结构和城镇化历程,决议了此刻海内快速生长之后,老公民的损耗进级时代,对于入口跨境商品的需求,这个市场很大,艾媒咨询公布的《2016-2017中国跨境电商市场研究陈述》表现,2016年中国出入口跨境电商(含零售及B2B)集团生意营业局限达到6.3万亿。至2018年,中国出入口跨境电商集团生意营业局限估量将达到8.8万亿。

2.顺丰的流量根本属于“用完即走”的流量,若不购置流量的条件下,自有流量转化率内心罕有。

为什么是跨境电商?往后刻顺丰自营电商来看,顺丰重要做的是顺丰优选,而很大一部门是生鲜产物,生鲜电商不绝是海内电商范畴的热点,然则很难做好,由于很少有电商公司具有完美的冷链配送家产支持,而这恰好是顺丰所善于的:顺丰具有天下各地的仓储布局和空运服务,在家产布局上,是具备这个实力的。

4.新零售和零售业的变化,电商巨头公司谈的都许多,我们也看到阿里、京东等都在往线下走,许多实体公司也在鼎力布局线下连锁家产,所以当初“顺丰嘿客”的偏向没错,只不外商业模式和定位上泛起了误差。而且最要害的,线下的家产布局并不即是仅有物流基地就是万事大吉的,这肯定的是相干家产协同,自上而下而非自下而上。

5.顺丰若是电商能成功,肯定是做平台,但往后刻顺丰与菜鸟之间的种种“小举措”,顺丰尚未能浮现一个电商平台的应有技俩。

所以,顺丰想做电商,另有许多门槛要迈过。既然顺丰另有这么多要紧的工作需要去办,且在断开菜鸟收集物流信息这件工作上,顺丰仍是索性大气一些,别拿数亿的电商损耗者做“人质”,这也许是顺丰从新迈向将来梦想的第一步吧!

起首菜鸟示意自己并没有与其他物流公司竞争的意图,所以菜鸟收集没有一辆快递车,也没有一个快递员,而且,菜鸟示意尽量顺丰也在电商范畴做实验,但如故支持和接待跟顺丰的相助,总体表达了自己的开定心态。

作者:王新宇

点击次数:  更新时间:2017-06-09 15:43:38  【打印此页】  【关闭
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