智慧物流发展提速 人才培养成关键

作为劳动密集型产业,我国物流业的从业人员已突破5000万人,占全国就业人员的6.5%,但物流行业的用工仍旧较紧缺。每逢春节、“双11”等重要节点,快递网点包裹堆积如山、无人派送等现象不断出现。为了缓解物流行业的用工荒,物流企业开始加码智慧物流。中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明认为,“未来若干年,得智慧物流者,才能得天下。”

在此背景下,2017全球智慧物流峰会顺势召开,全球科技、零售、物流等领域的大咖共同探讨智慧物流未来的新趋势。同时,峰会上也提出,智慧物流的出现,对人才的培养将提出更高的要求。

得智慧物流者得天下

在2017全球智慧物流峰会上,何黎明表示,中国已成为全球最大的物流市场,2016年,全国社会物流总额达230万亿元,社会物流总费用达11万亿元。2016年,全国快递业务量突破300亿件,居世界第一。值得一提的是,消费型物流需求增长成为物流行业的最大亮点,电商消费带动物流增长趋势明显。2016年,社会消费品零售总额增速高于同期GDP3.7个百分点。其中,网上零售额占15.7%,网上零售成为重要的消费力量,持续扩大的消费带动消费型物流高速增长。

未来我国物流市场依然将会快速发展。在峰会上,阿里巴巴董事局主席马云说,“一天10亿只包裹,不会超过8年,估计在六七年左右就能实现。”

中国市场日包裹数量可能达到10亿件?这样一个惊人数字,也将对物流行业带来巨大挑战。面对挑战,马云表示,物流公司需要提前布局,成为技术型公司,而智慧物流将成为突破口。

菜鸟CTO王文彬表示,“随着物流业进入智能时代,未来五年,智慧物流将进入加速期。”

何黎明预计,到2025年,智慧物流市场规模将超过万亿元。对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流服务和物流技术四大领域。2016年,物流数据、物流云、物流服务和物流技术的市场规模已超过2000亿元。

何黎明认为,智慧物流建设正处于起步期。物流互联网逐步形成,大量物流设施通过传感器接入互联网,目前已有超过400万辆重载货车安装了北斗定位装置,大量托盘、集装箱、仓库、货物接入了互联网。物流大数据正成为现实,如菜鸟网络推出智能路由分单,实现了包裹与网点的精准匹配,分拣效率提高了50%以上。人工智能逐渐运用到物流领域,实现智能配置物流资源、智能优化物流环节、智能提升物流效率。

在无人驾驶、无人仓储、无人配送、物流机器人等前沿领域,菜鸟网络、京东、苏宁等企业已开展试验应用。何黎明介绍说,顺丰速运已投入多架无人机,专为江西赣州至南昌的农村边远线路送包裹。该线路目前投入使用的无人机运距达100公里,下一步将提至300公里,“快递小哥们不用再为一件包裹翻山越岭了”。而在江苏宿迁,京东物流在“双11”等货物量大增的节点投入使用无人机送快递,满足了农村电商最后一公里的配送需求。

平安证券分析师认为,2017年,中国智慧物流系统市场规模将超过千亿元,通过发展智能智慧物流降低物流成本尚有很大空间。

另外,国家政策也很支持智慧物流的发展。“互联网+高效物流”已纳入“互联网+”行动计划。根据《“互联网+”高效物流实施意见》,支持物流企业建设智能化立体仓库,应用智能化物流装备提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平等。在政策支持下,智慧物流将成为物流业发展的新增长点。

长江证券研报认为,快递物流自动化水平已不能匹配目前的行业规模体量与发展阶段,人口、土地等刚性成本的上升加速了智慧物流拐点的到来。

人才培养是关键

目前智慧物流相关产业的发展迅速。业内人士表示,中国AGV机器人(搬运机器人)近两年来销量持续增长,预计国产AGV机器人2017年销量将达到9500台,同比增长超40%。

何黎明预计,智慧物流未来将通过连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级、绿色升级等,全面助推物流供应链升级。未来5至10年,预计物流机器人使用密度将达到每万人5台左右。

历史似乎一直不断地重复同样的一个问题,每一次技术革命,都会引发人们对失业的担忧。如果机器人将如雨后春笋般蓬勃发展,那么物流机器人是否会出现“吃人”的问题,而现实情况又是怎样的?

阿里研究院的报告显示,智慧物流创造了巨大的就业机会,快递从业人员已超过200万人。

同时,智慧物流还促进了传统就业的转型,比如被互联网冲击的报业,送报人员被落地配企业所整合,其不仅没有失业,转型人员的收入还提升了30%。当旧的工作被替代,无疑还会产生更多新的需求。

王文彬认为,未来最重要的不是机器人,而是算法科学家。算法赋予了机器以灵魂。他指出,人工智能、大数据算法是物流智能化的基础,仓、干、配的柔性自动化,包括无人驾驶、智能配送等,能够实现任意规模、场景下的按需定制和快速部署。

所以说,未来的物流从业人员不会失业,而是需要更多的人才。谈到人才的管理,马云表示,物流公司要高度关注技术人才、管理人才、文化人才。物流公司高层今天如果不去思考什么样的组织、什么样的技术、什么样的人才、什么样的创新,就是对自己员工不负责任。

“解决所谓‘三金'也好、‘五金'也好,是所有快递公司的基本保障,如果这个也保障不了,我相信中国快递行业走不了3年。但我们更要解决的是员工的未来,保证他们未来有更多的就业机会和更好的成长,而不是仅仅保住一份工作而已。只有这样,你才有可能赢得每天10亿包裹中的一部分。”马云说。

“过去十年快递物流企业创造了奇迹,未来十年有更大的奇迹要出来,但是未来十年的挑战者,一定是过去十年奇迹的创造者。”马云说,只有物流公司做好眼光、格局、组织、人才、技术等各方面的准备,并做好多方面投资,才能从容应对。

对于未来物流业的发展,阿里巴巴首席人才官、菜鸟网络董事长童文红表示,“单枪匹马的时代已经过去了,携手升级才能共赢。”物流业应该更加开放协同,物流企业的管理方式升级应该更加现代科学,行业需要变得更加绿色环保。

马云也表示,快递公司融到的钱必须要用到联合项目上去,只有联合作战,才有可能解决每天10亿包裹的问题。

随着中国快递业务量突破每年300亿件大关,物流带来的资源浪费和环境污染问题需要认真对待。童文红也希望物流行业推进绿色环保,用创新的方法,在平台上把消费者的意愿、商家的动力和整个平台的机制连接在一起,帮助绿色包裹正向循环起来。

本文转自中国商报,并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点,更多有关发货技巧知识、骗术揭秘等资讯,欢迎搜索关注“物流视界”(wlsj56)微信公众号。 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413


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